Судьба люксового автомобиля Maybach могла оказаться под угрозой – сначала Daimler намеревался отказаться от производства неприбыльных авто, а потом были разговоры о передаче бренда китайской BYD. Однако, невзирая на всю шаткость положения, Maybach все же представил модели 57 и 62 после фэйслифтинга. Америку, конечно, для пекинской премьеры не изобрели, ведь набор изменений остался стандартным: передняя часть, салон и сокращение выхлопов углекислого газа.
Теперь передний бампер отличается некоторой угловатостью, более массивной решеткой радиатора и хромированными полосками на боковых воздухозаборниках. Кстати, последние оснащены лампами дневного света, которые Maybach позаимствовал у S-Класса. Что касается остальных частей экстерьера, то сзади появились обновленные фары, ширина стала больше на 17 мм,а длина автомобилей увеличилась на 11 мм. В комплекте с каждым авто теперь поставляются 21- и 20-спицевые диски размером 19 и 20 дюймов, соответственно.
Салон фэйслифтинговых Maybach, как и всегда, радует ориентацией на комфорт. Здесь установлен 19-дюймовый монитор, который дополняется дисплеями в подголовниках. Сюда может выводиться не только мультимедийный контент, но и картинка, зафиксированная камерами внешнего обозрения. Maybach 62 дополнительно оснащен панорамной крышей и перегордокой в салоне с автоматическим затемнением.
Уменьшению выхлопа углекислого газа способствуют обновленные 5,5-литровые двигатели Maybach 57 и 62 мощностью 550 л.с.. В результате выброс вредных веществ в атмосферу меньшился на десять процентов. В версиях Maybach 57 S и 62 S будет установлен двенадцатицилиндровый шестилитровый Bi-Turbo мощностью 630 л.с.
Хочется верить, что обновленный Maybach все-таки найдет своего покупателя, и тот не даст бренду окончательно пропасть в забытьи.